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  • 蔚來近日火力全開,股價延續2020年的強勢走勢

    2021-01-14 10:41 | 云南生活網

    蔚來推出固態電池包,新推出的首款轎車ET7有望在這種電池包的加持下,續航里程突破里程碑意義的1000公里。因芯片短缺,全球多家汽車巨頭宣布減產。

    蔚來擬推固態電池包,續航或超1000公里

    蔚來近日火力全開,股價延續2020年的強勢走勢,1月8日跳空高開,大漲8.55%,最新總市值超920億美元,約合5960億元人民幣,已經超過比亞迪市值(5959億元),成為中國市值最高的造車企業。除了股價表現亮眼外,蔚來在1月9日的NIO Day中,一口氣發布了多款重磅產品,成為市場關注的焦點。

    其中一款重磅產品就是150度電池包,該電池包不再采用業內主流的液態鋰電池技術,而是采用了MAB固態電池包,采用了固態電解液來取代隔膜與液態的電解液,預計將于2022年正式推出,能量密度達到360wh/kg。

    這種固態電池技術解決了一些液態電池充電效率低和熱穩定性差等技術短板,并且保證了在炎熱的夏天依舊不易燃燒,是更加穩定且安全的能源。更重要的是,固態電解液保證了電池的內阻,直接克服了液態電解液長時間使用導致的續航嚴重下降的問題。NIO Day當日推出的首款轎車ET7有望在這種電池包的加持下,續航里程突破里程碑意義的1000公里。消息人士透露。蔚來150度固態電池的一個潛在合作方是江蘇昆山的清陶能源,這一信息得到清陶能源內部人士確認。

    據悉,此次發布的新電池能夠在性能上取得重大突破,主要來源于三項工藝:“原位固化固液電解質”、“無機預鋰化硅碳負極”、“納米級包覆超高鎳正極”,這些工藝似乎與特斯拉在2020電池日提出的幾大電池技術(干電極+硅碳負極+超高鎳)異曲同工。

    業內不少分析人士看好蔚來此次發布的固態電池包,認為其最突出的優點是安全性,且與領頭羊特斯拉在未來電池技術上的具體規劃,不謀而合,這也代表了未來較長時間內一種主流的技術方向。蔚來此次固態電池包的發布將有望沖擊現有的鋰電格局,打響行業全新革命。


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